Demiryolu'nda Bartın Umudu

İl Genel Meclisi (İGM) Haziran ayı toplantıları İGM Başkanı Doğan Ünlü başkanlığında başladı. Toplantının gündeminde demiryolu ulaşımı hakkında hazırlanan Esnaf, Sanayi, Ticaret ve Doğal Kaynaklar Komisyonu raporu görüşüldü.

Toplantıya demiryolu ile ilgili bilgilendirmek yapmak için eski Bakan Murat Başesgioğlu ve AK Parti Milletvekili Halil Uluay'da katılım sağladı. Ayrıca toplantıya STK temsilcileri, ilgili kurum amirleri ve oda başkanlığı da katılım sağladı.

Esnaf, Sanayi, Ticaret ve Doğal Kaynaklar Komisyonu raporunun meclis bilgisine sunulup, ilgili kurumlara gönderilmesinin ardından söz alan İGM Başkanı Doğan Ünlü; 'Demiryolu ilimizin önemli konu başlıklarından biri haline geldi. İlimizde ulaşım alanında birçok yatırım hayata geçti, geçmeye devam ediyor. Havalimanı, Ilgaz Tüneli bunların başlıca örnekleridir. Demiryolu ile ilgili de çalışmalarımız devam ediyor. Türkiye Yüzyılı vizyonu kapsamında birçok yatırım hayata geçiyor. Bizimde Kastamonu olarak bu yatırımları hak ettiğimizi düşünüyorum. Kastamonu demiryolunu en fazla hak eden illerden bir tanesidir. Orman emvali, maden envanteri, genişleyen ve yeni yapılacak OSB'lerimiz demiryoluna olan ihtiyacımızı ortaya çıkarmaya başladı' dedi.

'Biz Demiryolunun Kazandırılmasını İstiyoruz'

KUZKA tarafından demiryoluna yapılan çalışmalar hakkında yapılan bilgilendirmenin ardından, KATSO Başkanı Oğuz Fındıkoğlu ilimizin üretim kapasiteleri hakkında bilgi vererek, Kastamonu'nun demiryoluna olan ihtiyacını vurguladı. Kastamonu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Orhan Kandemir ise; 'Biz ulaşım alanında bir rapor yayınladık. Kastamonu Karadeniz'in başlangıç noktasıdır. Biz demiryolunun kazandırılmasını istiyoruz. Kastamonu sanayi şehri olacaksa ve böyle bir rol biçilmişse demiryolu lazım. İnebolu hattı üzerinden demiryolu bağlantısı kurulması lazım' diyerek konunun önemine vurgu yaptı.

İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Nida Sinsi ise; 'Kastamonu İl Özel İdaresi en fazla kırsal alana ve yol ağına sahip il. Kastamonu'da yol yapmakta zor, yola bakmakta zor. Heyelanlardan dolayı 96-97 milyon TL yakıt harcamamız oldu. Bizim amacımız kurumsal kapasitemizi arttırmak. Bu yönde de çalışmalarımız sürüyor. Seydiler'de Beton-Parke Tesisimiz kurulum aşamasında. Kurumsal altyapımızı güçlendirdiğimizde daha çok çalışmalar yapacağımıza inanıyoruz. Demiryolu konusunda da mantıklı düşünerek, ona göre çalışmalar yapmalıyız' şeklinde konuştu.

'Demiryolunun İlimize Gelmesini Teşvik Edecek Yatırımları İlimize Çekmek Lazım'

AK Parti Milletvekili Halil Uluay demiryolu çalışmalarına değinerek; 'İl Özel İdaresi bir ilin vizyonunu belirleyen kurumlardan biridir. Araç-İhsangazi OSB, Anadolu'nun en büyük OSB'lerden biri olacak. Hangi hizmeti hangi gerekçeyle alacağınızı sunmanız lazım, demagojik kavramlarla yatırım alamazsınız. Araç-İhsangazi OSB üzerinde çalışırken, bir yandan da Ahşap İhtisas OSB için çalışmalarımızı başlattık. Demiryolu projesinin de iyi araştırılması lazım. Tercih edilen illerin neden tercih edildiğini araştırmamız lazım. Demiryolunun ilimize gelmesini teşvik edecek yatırımları ilimize çekmek lazım' ifadelerini kullandı.

'İnebolu Limanı'nın Büyütülmesi Gerekiyor'

Eski Bakan Murat Başesgioğlu, İGM'de 'Sosyo-Ekonomik Kalkınmamızda Ulaşım ve Lojistik Sektörünün Önemi' konulu sunumunu gerçekleştirerek; 'Uluslararası rekabet artık malların fiyatı üzerinden değil, malların geçtiği rotalar üzerinden yürütülüyor. İnebolu Limanı'nın yıllık kapasitesi 900 ton, buranın büyütülmesi gerekiyor. Batı Karadeniz Yolu üzerindeki çalışmalarımızı hızlandırmamız lazım. Ticaret İran savaşından dolayı güvenli liman arayışına girdi ve kuzeye kayıyor. Kastamonu'nun Samsun-Batum Demiryolu projesine ve Refah Yolu projesine bir şekilde dahil olması gerekiyor' dedi.

'Bu Memleket Bu Yatırımı Hak Ediyor'

Demiryolu hakkında bugüne kadar yapılan çalışmaları sıralayan Başesgioğlu; 'Kastamonu'nun Bartın demiryolu ağına bağlanması konusunda fizibilite çalışması yapıldı ve sonuç olumlu oldu. Bunun şimdi yatırım programına alınması gerekiyor. 2027 yatırım programına girmesine başarabilirsek, yolun yüzde 50'sini halletmiş oluruz. Burada tüm STK, bürokrat ve siyasilerin ortak hareket etmesi lazım. Bunu hayata geçirebilir ve sonrasında bu projeyi Samsun-Havza hattına bağlayabilirsek, Kastamonu olarak dünyaya açılmış oluruz. 2027 hedefimiz var. Bunun içinde 2026 Temmuz ayına kadar gereken çalışmaları tamamlayıp, yatırım programına girmeliyiz. Yatırım programına girebilmek için gereken tüm çalışmaları bir an önce tamamlamalıyız. Eğer başarabilirsek, Cumhuriyet tarihinde tek kalemde alabileceğimiz en büyük yatırım olacak. Bu memleket bu yatırımı hak ediyor. Olmayacak bir şey değil' diyerek, gereken çalışmalara hız verilmesi gerektiğini vurguladı.