Milletvekili Baltacı'dan, sinyalizasyon eleştirisi
Ankara’da meydana gelen Yüksek Hızlı Tren (YHT) kazası, Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı'nın bütçesinin görüşüldüğü Türkiye Büyük Millet Meclisi'nin (TBMM) 33'üncü birleşiminde de gündemi oluşturdu. Sözlerine kazada hayatını kaybedenleri anarak başlayan Milletvekili Hasan Baltacı '8 Temmuz’da Çorlu’da meydana gelen tren kazasında kaybettiğimiz vatandaşlarımızın acısı halen tazeyken, Perşembe günü Ankara'da yeni bir facia daha yaşandı. 9...
Ankara'da meydana gelen Yüksek Hızlı Tren (YHT) kazası,Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı'nın bütçesinin görüşüldüğü Türkiye Büyük MilletMeclisi'nin (TBMM) 33'üncü birleşiminde de gündemi oluşturdu.
Sözlerine kazada hayatını kaybedenleri anarak başlayanMilletvekili Hasan Baltacı; '8 Temmuz'da Çorlu'da meydana gelen tren kazasındakaybettiğimiz vatandaşlarımızın acısı halen tazeyken, Perşembe günü Ankara'dayeni bir facia daha yaşandı. 9 vatandaşımız hayatını kaybetti. Hayatınıkaybeden vatandaşlarımıza Allah'tan rahmet, ailelerine sabır, yaralılara acilşifa diliyorum. Bilime inanmama, liyakatsizlik ve kaderciliğin doğurduğuihmaller bir tarafa, sadece daha fazla oy almak için sinyalizasyonu bile tamamlanmamıştren hattını açanlar, çocukları babalarından, anaları evlatlarından ayırdı.Bilirkişi raporları ve kazaların meydana geliş nedenleri açık ihmal olduğunuortaya koyduğu halde, sorumluluk alan oldu mu? Tabi ki olmadı. Bakın sayınBakan; Makedonya'da tekne faciası sonucu 20 turist hayatını kaybetti, UlaştırmaBakanı istifa etti, sene 2009. Mısır'da tren kazası sonucu 49 kişi hayatınıkaybetti, Ulaştırma Bakanı istifa etti, sene 2012. Kosta Rika'da köprü çöktü, 5kişi hayatını kaybetti, Ulaştırma Bakanı istifa etti, sene 2017. Bulgaristan'datrafik kazasında 17 kişi hayatını kaybetti, Ulaştırma Bakanı, BölgeselGeliştirme Bakanı ve İçişleri Bakanı aynı anda istifalarını açıkladı, sene2018. Ama sizin hükümetinizde bunca kazaya rağmen bir kişi bile istifa etmedi.Bırakın istifa etmeyi, bir kişi özür bile dilemedi. Ve eminim ki bir kişi bileutanmadı. Açıklamalarınızı okuduk. 'Sinyalizasyon sistemi demiryoluişletmeciliği için olmazsa olmaz bir sistem değil' demişsiniz. Siz de bu ülkeiçin, bizler için olmazsa olmaz değilsiniz. Çünkü siz kendinizi bu halka karşısorumlu hissetmiyorsunuz. Ama şunu unutmayın, bugün sorumluluk almayanlar,sorumluluk almayı reddedenler meşru olamazlar' ifadelerini kullandı.
'ÇOCUKLARIMIZINGELECEĞİ ŞİRKET ÇIKARLARINA REHİN BIRAKILIYOR'
Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı'nın 2017 yılı Sayıştayraporlarına da konuşmasında dikkat çeken Milletvekili Hasan Baltacı; 'UlaştırmaBakanlığı'nın bütçesi konuşulurken Sayıştay raporlarından da bahsetmemizgerektiğini düşünüyorum. Raporlara baktığımızda; Kamu İhale Kanunu'na uygunşartlar oluşmadığı halde yapılan ihaleler, belediyenin yapması gerekirkenüstlenilen yatırımlar, maliyetinin çok üzerinde bedelle ve gecikmeli olaraktamamlanan projeler, yaklaşık maliyeti 231 milyon lira olan imalat karşılığındafirmaya, 427 milyon lira daha fazla yapılan ödemeler, ne yazık ki Bakanlığınkamusal hedef ve amaçlarından çok uzak olduğunu göstermektedir. Kamukaynaklarının uzun yıllar sömürülmesi anlamına gelen ve çocuklarımızıngeleceğini şirket çıkarlarına rehin bırakan projeleriyle vatandaşın sırtınaağır bir yük saran bu Bakanlığın, Kanal İstanbul başta olmak üzere benzerprojelerle bu yükü misliyle arttıracağı aşikardır. Vatandaşın cebi de, mutfağıda yangın yeriyken, sadece 2 köprü ve 1 otoyol için müteahhitlere geçişgarantisi olarak, yani geçmeyen araçlar için iki yılda toplam 4,5 milyar liraödendi. Bu parayla 750 bin üniversite öğrencisine 1 yıl boyunca bursverilebilirdi. Garanti yolcu sayısındaki yüzde 96'lık yanılma payı nedeniyle,Kütahya Zafer Havaalanı'nı işleten şirkete Hazine'den yaklaşık 21 milyon Euroaktarıldı. Yani 80 bin asgari ücretlinin bir aylık maaşı. Peki bunları kimödedi? Elektrik faturası, doğalgaz faturası bir önceki yıla göre iki kat artan,pazarda soğanı, patatesi sayıyla almak zorunda bırakılan vatandaş ödedi. Görevegeldiği günden bu yana yol yapmakla övünenlere hatırlatmak isterim; Cengiz'in,Makyol'un, Kalyon'un, Kolin'in hafriyat kamyonu yatmasın diye projelerürettiniz, ihaleler gerçekleştirdiniz. Bu projelere 15-20 yıllık garantilerverdiniz. Ama asgari ücretliye 1 aylık bile garanti vermediniz. Yol yaptınızama bir ucunu fabrikalara, bir ucunu tarıma, bir ucunu turizme ulaştırmakyerine yandaşların kasalarına bağladınız.' dedi.
'EKONOMİKKRİZİN NEDENİ AKP'NİN KURDUĞU DÜZEN'Türkiye'ninyaşadığı ekonomik krize değinen Milletvekili Hasan Baltacı; '10 Kasım'dan 12Aralık'a, konkordato ilan eden şirket sayısı 356'dan 856'ya çıkmışken, büyükdediğimiz şirketler kimleri işten atacaklarını belirlemişken, CumhurbaşkanıErdoğan isterse 2019 yılında sadece örtülü ödenekten, 284 bin Bağ Kuremeklisinin 1 yıllık maaşı kadar, yani 4 milyar 800 milyon lira harcayabilecek.Bu bütçeyle vatandaşın sırtındaki vergi yükü 2018'e göre yüzde 20 artacak.2019'da sadece faize 117 milyar ödeyeceğiz. Bugün hukuk ve demokrasi kriziylebirlikte konuşulması gereken ekonomik yıkımın nedenlerinden biri de aslındameşruluk krizidir. Yapılan seçimlerde meşruluk krizini aşmaya yetmiyor,yetmeyecek. Çünkü meşru olmak; Hazine garantisiyle yapılan yol, köprü, tünel,havaalanı ve demiryollarının ihale sözleşmelerini kamuoyuyla paylaşmayıgerektirir. Çünkü meşru olmak aynı zamanda kimin yanında olduğunuzla ilgilidir.Siz bilimden yana değilsiniz. Siz akıldan yana değilsiniz. Siz halktan yanadeğilsiniz. Siz maaşının 4'te 1'ini ulaşıma ödeyen asgari ücretlinin yanındadeğilsiniz. Siz prim günü sayısını doldurmuş olmasına rağmen emekli olmak içinyaş sınırını bekleyenlerin yanında değilsiniz. Siz yıllardır çalışıp halenkadro alamayan karayolları işçilerinin yanında değilsiniz. İşte bu nedenle, bubütçe meşru değildir, halkın bütçesi değildir. Şunu da eklemek istiyorum. Tarihşunu göstermiştir. Meşruluk krizi yaşayan iktidarlar bunu aşamazsa, çözümüretemezse toplumlar kendi yollarını bulacaktır ve dengeyi yeniden kuracaktır,emin olun. Yapamadığınızı vatandaş yapacak, merak etmeyin' dedi.