Esrarengiz İHA'nın Sırrı Çözüldü
Karadeniz açıklarında Türkiye hava sahasında NATO'ya ait olduğu iddia edilen bir insansız hava aracı (İHA) hareketliliğe neden oldu.
Karadeniz açıklarında Türkiye hava sahasında NATO’ya ait olduğu iddia edilen bir insansız hava aracı (İHA) hareketliliğe neden oldu. İnebolu açıklarından görülen İHA'dan “emergency declare” (acil durum ilanı) yapılması ise vatandaşlarda büyük merak uyandırdı.
İnebolu açıklarından görülen İHA'nın NATO’nun SIGINT olarak adlandırılan sinyal istihbaratında kullandığı Northrop Grumman imalatı RQ-4D tipi İnsansız Hava Aracı (İHA) olduğu ve açık kaynaklara göre ilk defa Türk hava sahasını kullandığı öğrenildi.
İtalya’daki Sigonella NATO üssünden havalanan İHA, Karadeniz’e çıktı. Normalde bu tür istihbarat amaçlı NATO, ABD veya diğer ülkelere ait uçakların Türk hava sahasında uçmasına müsaade edilmiyor. Genellikle Karadeniz uçuşları için RQ-4, Yunanistan, Bulgaristan ve Romanya hava sahalarını kullanarak bölgeye ulaşıyor. italimilradar.com sitesinde yer alan bilgiye göre MAGMA10 çağrı kodlu hava aracı, önce Karadeniz’de uçtu. Burada görevini tamamladıktan sonra transponder olarak adlandırılan ve yerden hava trafik kontrol sistemi tarafından takibi sağlayan sistemin 7600 koduna yani acil durum ilanına getirilmesi de dikkat çekti. Normalde havacılık açısından 7600 kodu, telsiz veya İHA sistemleri için iletişim arızası olarak tanımlanıyor.
Ülkemiz hava sahasını kat ettikten sonra RQ-4, önce Lübnan açıklarında sonra da Mısır açıklarında uçtu. Kıbrıs adasının güneyinde de görev yapan hava aracı sonra İtalya’daki üssüne döndü. Bu tür uçuşlarda herhangi bir şekilde Türk hava sahası kullanımı yapıldığında İHA’nın veya erken uyarı uçaklarının radar, kamera ve sensörleri kapatılıyor. Komuta kontrol merkezinde bu adım Türk Silahlı Kuvvetleri personeli tarafından takip ediliyor.
Örneğin NATO’ya ait E-3 AWACS Erken Uyarı Uçağı Konya’da geldiğinde veriler uçak içinde Türk personel tarafından takip ediliyor.
36 Saat Havada Kalıyor
Halen RQ-4 tipi gelişmiş İHA sistemleri, hem ABD hem de NATO tarafından kullanılıyor. Yaklaşık 35 metre kanat açıklığı ile büyük sınıftaki İHA sistemi, 36 saat havada kalabiliyor. Saatte en fazla 800 kilometre hıza çıkıyor. Menzili ise 16 in 100 kilometre.
Üzerinde farklı modellerinde çeşitlilik göstermekle birlikte SAR-MTI olarak adlandırılan Sentetik Açıklıklı Radar – Hareketli Hedef Göstergesi, EO/IR (Elektro-optik / Kızılötesi kameralar), ASIP/SIGINT (Sinyal istihbarat alıcıları) bulunuyor. Ayrıca Block 40 versiyonunda MP‑RTIP AESA radar da yer alıyor.
