Kastamonu'nun Lojistik Potansiyeli Tanıtılacak

Kastamonu Teknokent’te Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bölüm Başkanı Prof. Dr. Erol Tekin ve Bölüm Başkan Yardımcısı Dr. Öğr. Üyesi Nazlıcan Dindarik tarafından Kastamonu Lojistik Raporu ile 15’incisi gerçekleştirilecek olan Ulusal Lojistik ve Tedarik Zincir Kongresi (ULTZK 2026)  hakkında bilgilendirme toplantısı yapıldı.  

Raporun nasıl ve neden yazıldığı ile ilgili bilgi veren Bölüm Başkan Yardımcısı Dr. Öğr. Üyesi Nazlıcan Dindarik: “Lojistik, müşterilerin istek ve ihtiyaçlarını karşılamak üzere en baştan, yani tedarikçiden müşteriye kadar olan tedarik zinciri içerisindeki iki yönlü hareketi ifade eder. Ne var bunun içerisinde? Tedarik zincirinin içerisinde olan bir faaliyet olduğu için lojistik, tedarikçiden başlar. Tedarikçi, üretici, depolama, dağıtım, perakendeci, toptancı ve müşteri olarak tamamlanır. Aslında biz burada genel olarak müşteri tarafında yer alıyoruz. Ve bugün en basit örneğiyle gidip marketten bir ekmek alabiliyorsak bu lojistik sayesindedir. Çünkü o ürün oraya kadar ulaştı ve biz bunu aldık. Dönem dönem bunun aslında artı ve eksilerini hayatımızın her yerinde görüyoruz. İşte bunu Kastamonu özelinde değerlendirmek istedik. Ne diyorlar? Genelde ‘taşımacılık’ diyorlar. Hayır, sadece taşımacılık ya da sadece ulaşım değil. Bu süreçlerin tamamının entegre bir şekilde, koordinasyon halinde olması aslında lojistiği oluşturuyor. Biz de burada Kastamonu’nun altyapısını bu açıdan incelemeye çalıştık. Şimdi baktığımız zaman bölgesel kalkınma, ekonomik entegrasyonlar ve rekabet açısından bunların hepsine farklı farklı artıları olduğunu ve farklı açılardan ele alınabileceğini görüyoruz. O yüzden biz Kastamonu üzerinde bunu çok boyutlu olarak ele aldık. Peki, çok boyutlu dediğimizde nasıl bakmış oluyoruz? Öncelikle coğrafi ve stratejik konumunu analiz ettik. Kıyısı olduğu için özellikle İnebolu Limanı’nın halihazırda kullanımda olması ve yine İç Anadolu’ya yakınlığı nedeniyle ticaret aksları üzerindeki konumunu nasıl daha verimli hale getirebiliriz, bunu irdelemiş olduk. Bu açıdan baktığımız zaman aslında Kastamonu’nun ne kadar büyük bir potansiyele sahip olduğunu gördük. Ancak bu potansiyelin tam anlamıyla kullanılması için ne yapabiliriz? Ulaşım altyapısını nasıl daha iyi hale getirebiliriz? Lojistik yatırımlar nasıl artırılabilir? Ve sektörler arası entegrasyon nasıl sağlanabilir? Çünkü biz burada disiplinler arası bir işten bahsediyoruz. Aslında lojistik diyoruz ama tek başına yeterli değil. Orman endüstrisi, inşaat mühendisliği gibi birçok farklı alanla entegre olması gereken bir yapıdan söz ediyoruz. Bu yüzden biz Kastamonu özelinde sadece il bazlı değil, ilçeleri de genel olarak değerlendirdik. İlçelere baktığımız zaman, ilçelerin coğrafi yapısı, o ilçelerde öne çıkan sektörler ve lojistik fırsatlar nelerdir, bunları ayrı ayrı değerlendirmiş olduk. Tabii bu değerlendirme sonucunda şunu da gördük: Bunlar homojen değil, heterojen bir dağılım gösteriyor. Yani Kastamonu’nun bu anlamda farklı ve dinamik bir yapıya sahip olduğunu görüyoruz. Mevcut ulaşım sistemini de değerlendirdik. Türkiye genelinde bildiğimiz gibi karayoluna çok fazla odaklanıyoruz. Ancak devlet olarak, ülke olarak amacımız karayolundaki yükü biraz daha demiryoluna entegre etmek. Bu bugün yapılmayabilir ama uzun vadede neler yapılabileceği konusuna değinmiş bulunuyoruz. Liman ve deniz yolu imkanlarını nasıl kullanabiliriz? İnebolu’nun hinterlandını, taşıma kapasitesini, ithalat ve ihracatını, döviz girdisini nasıl daha iyi bir seviyeye çekebiliriz? Bunları inceledik. Yine hava ulaşımı noktasında, hava yolunun ne olduğunu biliyoruz ancak hava kargo taşımacılığıyla nasıl daha ileri seviyeye çıkılabilir, buna baktık. Bugünü, yarını ve geleceği kısa, orta ve uzun vadede; stratejik, operasyonel ve taktiksel planlamalarla nasıl ele alabileceğimizi değerlendirdik. İhracat yapısı ve ticaret ilişkilerini inceledik. En fazla hangi ülkelere ve hangi kalemlerde ihracat yapıyoruz, TÜİK verileriyle bunları destekledik. En sonda da bir SWOT analizi yaptık. Nedir SWOT analizi? Kastamonu’nun kendi içinde güçlü ve zayıf yönleri nelerdir? Dışarıyla kıyaslandığında fırsat ve tehdit olarak görülebilecek unsurlar nelerdir? Bunu değerlendirdik. Daha sonra bu çerçevede bazı somut politika önerileri ortaya koymaya çalıştık. Bu önerilere baktığımız zaman; öncelikle ulaşım altyapısının güçlendirilmesi, lojistik merkezlerin geliştirilmesi ve Kastamonu’da bir lojistik merkezinin oluşturulması öne çıkıyor. En yakın komşularımıza baktığımızda Zonguldak-Filyos’ta oluşturulacak merkezler gibi örnekler var. Bu sürecin Kastamonu’da da gelişebileceğini düşünüyoruz. Sektörler arası entegrasyonun artırılması, insan kaynağı ve inovasyon kapasitesinin geliştirilmesi gibi önerilerimiz de bulunmaktadır. Bu öneriler neticesinde amacımız sadece akademik bir çalışma yapmak değil, bu çalışmanın somut fayda sağlamasıdır. Kimlere fayda sağlasın? Kamuya ve özel sektöre fayda sağlasın. Yatırımcıları çekebilecek alternatifler ortaya konulsun. İş dünyasına stratejik bir bakış açısı sunulsun. Ve bildiğiniz üzere Kastamonu Üniversitesi bölgesel olarak bir ihtisas üniversitesidir. Orman alanında ihtisaslaşmış olsa da günümüzde orman endüstrisinde; ürünlerin taşınması, nakliyesi ve depolanması gibi tüm süreçlerde lojistiğin etkili olduğunu görüyoruz. Bu nedenle hem ihtisas alanımıza hem de bölgesel kalkınmaya katkı sağlamak istedik. Kastamonu gerçekten önemli bir potansiyele sahip. Doğru bir planlama ve doğru bir çalışma ile çok daha iyi bir noktaya geleceğini düşünüyoruz. Biz Kastamonu Üniversitesi olarak sizlerle birlikte her zaman çalışmaya, üretmeye ve ilimize faydalı olmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

‘Kastamonu’yu Birçok Akademisyene Tanıtmış Olacağız’

Kongre öncesi basın açıklamasında bulunan Prof. Dr. Erol Tekin: “Bizim ortaya koymuş olduğumuz lojistik raporu, az önce hocamın da ifade ettiği gibi, sadece bugüne değil, geleceğe ışık tutan ve gelecekte yapmamız gereken bazı ödevleri hepimize yükleyen; hem üniversite olarak hem yerel kuruluşlar olarak, kamu kesimi ve özel sektör olarak hepimize görev yükleyen bir rapor. Bu raporun okunması bizim için çok değerli ve kıymetli. Sonuçta akademide birçok yayın üretiliyor, birçok kitap üretiliyor; makale, tez, projeler gerçekleştiriliyor. Önemli olan bunların uygulamaya ne kadar dönüştürülebildiği, sektöre ne kadar faydalı olduğu ve özellikle bu şehir açısından da yapılacak yatırımlara bir yön çizmesi noktasında göstereceği yol haritası. Ben raporu o şekilde adlandırabilirim. Aslında biz bir yol haritası çizmeye gayret gösterdik. Ama bunu yaparken de ‘Biz raporu yazdık, rapor bir köşede dursun; okuyanlar okusun, okumayanlar da daha sonra okur, bir vesileyle bu sürece dahil olur’ demeyeceğiz. Üniversite olarak, Kastamonu Üniversitesi olarak bu süreci sürdürülebilir kılmak adına aslında az önce bahsetmiş olduğum birinci temanın yanında ikinci temayı da harekete geçirmeye çalıştık. Bu tema, Ulusal Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi. 14 defa bugüne kadar düzenlenmiş bir kongreden bahsediyoruz. Farklı üniversitelerde, farklı illerde düzenlenmiş ve hem akademi, hem sektör, hem genç araştırmacılar herkes sürecin içerisinde yer almış bir kongre. Biz Kastamonu’ya üniversite olarak 15’inci Ulusal Lojistik ve Tedarik Zinciri Kongresi’ni ev sahipliği yapmak üzere almış bulunuyoruz. Bu kongrenin bizim açımızdan sadece akademik bir kongre, akademik bir platform olma özelliğinin ötesine geçmesini temenni ettiğimiz için aslında bugün bu konudan bahsediyoruz. Nasıl olacak bu? Şu şekilde: Rapor yazıldı; dediğim gibi okuyanlar okudu, okumayanlar okuyacak, ihtiyacı olanlar okuyacak. Ama topyekun bir şeylere sahip çıkabilmemiz adına bu süreci sürdürülebilir kılmamız gerekiyor. Üzerinde akademik olarak başta bir söz söylendikten sonra bunun kamu, özel sektör ve uygulayıcılar nezdinde de bir değerinin var olması gerekiyor. İşte kongre bu açıdan çok önemli. Neden? Çünkü biz 14-16 Mayıs 2026 tarihleri arasında kongremizi Kastamonu Üniversitesi’nde düzenleyeceğiz ve 14 Mayıs’taki açılış oturumumuzda özellikle Kastamonu’nun lojistik geleceğini sadece buradaki akademisyenlerimizle değil; ülkemizin çeşitli illerinden, üniversitelerinden gelen akademisyenler, sektör temsilcileri ve kamu kurum ve kuruluşlarının yetkilileriyle birlikte tartışmak istiyoruz. 14 Mayıs, bu anlamda umarım Kastamonu’nun hem ulaşım hem de lojistik potansiyelini daha görünür kılmak, bu potansiyelin sonuçlarını daha pozitif anlamda değerlendirebilmek açısından bir başlangıç olur diye umut ediyoruz. Neden? Çünkü kongremizde sadece bildiriler sunulmayacak. Aynı zamanda yapılacak oturumlarda, az önce ifade ettiğim gibi, Kastamonu’nun geleceği konuşulacağı gibi öğrencilerimize kariyer imkanlarıyla ilgili oturumlar yer alacak. Yine Avrupa Birliği Yeşil Mutabakatı ile ilgili ticaret konusunda, lojistik alanında oturumlar gerçekleştirilecek. Bizim beklentimiz de aslında bu üniversitede yapılan bilimsel yayınların, çalışmaların, faaliyetlerin sektöre ve bölgesel olarak katkı sunmasına vesile kılmak. Aslında kongre bu açıdan şöyle de bir katkı sunmuş olacak: Tabii biz burada bilimsel bildiriler sunulacak, belli oturumlar gerçekleştirilecek; bir de sonunda gezi programıyla daha önce Kastamonu’ya belki de hiç gelmemiş, buranın doğal güzelliklerini, tarihi güzelliklerini görmemiş birçok akademisyene ilimizi tanıtmış olacağız. Böyle de bir pozitif tarafı var. Tabii bu pozitif taraflardan bahsederken yine üzerimize düşen görevi de yerine getirmemiz gerektiğini düşünüyorum. Sadece akademisyenleri değil, sadece genç araştırmacıları ve öğrencileri değil; bu konuya ehemmiyet veren, önem gösteren, bu konunun muhatabı olan herkesi davet ediyoruz. 15’incisini düzenleyeceğimiz bu kongrede genel temamız, ormancılık ve tabiat turizmi üniversitemizin ihtisas alanı. Ormancılık ve tedarik zinciri ana temasıyla yola çıktık. Özellikle bu sektörün, ormancılık sektöründeki tedarik zinciri ve lojistiğin, tedarik zinciri içerisinde yer alan tüm unsurlarının tartışılmasını istiyoruz. Tabii sadece bununla sınırlı değil. Özellikle akıllı lojistik, akıllı şehirler ve lojistik, akıllı ulaşım sistemleri, e-ticaret lojistiği, iklim değişikliği ve çevresel etkilerin tedarik zincirine olan etkileri, Lojistik 4.0, otonom sistemler, yine yapay zeka, lojistik ve yapay zeka gibi birçok konu ve bildiri burada sunulacak. Şu anda bildiri kabulü devam etmekte; 60’ın üzerinde kabul edilen bilimsel yayın var. Bu sayı biraz daha artacaktır, son günlerde bir artış yaşanacaktır diye düşünüyoruz. Ve bu bildirilerin birçoğu yüz yüze, şu anda bulunduğumuz teknokentteki salonlarda, oturumlarda gerçekleştirilecek. Bu oturumlarda biz lojistik adına hem Kastamonu özelinde hem de ulusal bağlamda birçok konuyu akademik olarak tartışmış olacağız. Özellikle kongrenin sunduğu olanaklar, yayın olanakları; hem ulusal bildiriler ve makaleler hem uluslararası makale hem de kitap bölümü yayınlama imkanı sunacak. Ama bizim Kastamonu özelinde sunacağı önemli faydalardan biri de şu olacağına inanıyoruz: Kastamonu’nun lojistik geleceğini hem Kastamonu’da yer alan hem de Kastamonu dışından gelen sektör ve akademisyenlerle tartıştıktan sonra, az önce hocamın özet geçtiği lojistik raporumuzu biraz daha genişletmek ve özellikle ilçe bazlı yaptığımız değerlendirmeleri yerinde araştırmalarla; gerek belediyeler, gerek kaymakamlıklar, kamu ve yerel idarelerle görüşerek başka bir boyuta taşımayı düşünüyoruz. Bugün yazılan rapor yarın raflarda duran bir doküman olmasın. Kastamonu’nun lojistik adına, ulaşım adına söyleyebileceği birçok şey topyekun tüm muhatapların iş birliğiyle daha büyük bir dosyaya dönüştürülsün. İsteklerimiz il adına üniversitenin de katkısıyla birlikte gerekli mercilere ulaşsın. Bugünkü toplantımızın esasında ana konusu buydu. Dediğim gibi biz burada ulusal olacak bir bölüm olarak kalmayıp bunu sürdürülebilir kılacak faaliyetlere ve etkinliklere devam edeceğiz. Bu konuların Kastamonu’da tartışılacak olması çok güzel. Bugün yapay zeka, lojistik entegrasyonu, e-lojistik, e-ticaret faaliyetleri gibi konuların bilimsel yayınlarla Kastamonu’da tartışılıyor olması bile çok önemli. Ama biz bunu pozitif hedefe çevirip raporumuzu daha çok katmanlı bir şekilde, birçok görüşü alarak 19 ilçemizi ve merkezi kapsayan daha geniş bir rapor haline getirme derdindeyiz” ifadelerini kullandı.

15’incisi gerçekleşecek olan Ulusal Lojistik ve Tedarik Zincir Kongresi 14-16 Mayıs’ta Üniversite Teknokent salonlarında gerçekleşecek.